문서의 임의 삭제는 제재 대상으로, 문서를 삭제하려면 삭제 토론을 진행해야 합니다. 문서 보기문서 삭제토론 크라이슬러 콩코드 (문단 편집) === 1세대 (1993~1997) === ||[[파일:external/static0.esciudad.com/chrysler_concorde_rojo_7867975_0.jpg|width=100%]]||[[파일:external/static2.esciudad.com/chrysler_concorde_rojo_7867975_7.jpg|width=100%]]|| ||<-2> 사진은 1993년식 크라이슬러 콩코드. || 1992년 1월 디트로이트에서 열린 북미 국제 모터쇼에서 LH 플랫폼 1세대 라인업 3종 중 하나로서 처음 공개된 1세대 콩코드는 비전/인트레피드 등의 다른 라인업들보다 훨씬 보수적이고 온건한 디자인 큐를 꾀했다. 고급차를 지향한 만큼 가죽으로 된 시트커버와 스티어링 휠, 도어 트림과 변속기 노브(손잡이), 그리고 뒷좌석 에어벤트(5인승), 8방향 파워시트, 뒷좌석 중앙 암레스트, 독서등, 리모컨 키, CD와 카세트 플레이어, 이퀼라이져를 포함한 인피니티(Infinity) 8스피커 사운드 시스템, 2방향 전동 썬루프 등이 옵션으로 제공되었으며, 전동 썬루프를 장착하면 지붕 쪽 비품함 대부분이 삭제되는 대신 OTIS(Overhead Travel Information System)나 맵라이트가 포함된 온보드 컴퓨터가 장착되었다. 콩코드는 듀얼 에어백과 파워 윈도우, 센트럴 도어 록 등이 기본사양으로 들어가는 한편, 인트레피드와 비전에서 쓰던 "오토스틱(Autostick)" 반자동 변속기는 제공되지 않고 자동변속기만 제공되었으며, 최고급 모델이였던 LXi는 당시 일반적이였던 리트랙터블 안테나 대신 고정된 안테나가 뒷좌석 근처 펜더에 장착되었으며, ABS가 기본으로, TCS가 선택사양으로 제공되었다. * '''1993년''' 첫해에는 3.3리터 153마력 엔진과 'non-Touring' 서스펜션이 기본 장착되었는데 와이어로 연결된 [[모파]](Mopar) 6디스크 CD 체인저와 도난 알람이 딜러 옵션으로 있었고, 심지어 파나소닉(Panasonic) 휴대전화까지 주문할 수도 있었다. 다만 미국에서 흔히 쓰이던 칼럼 시프트식 변속기 레버와 벤치시트는 제공되지 않았다. 참고로 1세대 콩코드는 CAS(Center for Auto Safety:워싱턴 자동차 안전 센터)에서 시행한 35mph(56.3 km/h) 충돌 테스트 과정에서 안전성이 우수하다는 평가를 받은 바가 있다. * '''1994년식''' 콩코드는 고강성의 'Touring' 서스펜션을 기본으로 얻었으며, 3.3리터 엔진의 출력이 8마력이 올라 161마력을 기록했다. 또한 컵홀더가 장착된 앞좌석 암레스트를 포함하는 앞좌석 벤치시트, 칼럼 시프트가 장착된 6인승 라인업이 추가되었으며 주차중의 불편을 줄이기 위해 기존의 그것을 대신하는 가변식 파워 스티어링을 장착했다. 이러한 변화 때문에 1994년식 콩코드는 고속주행을 할 때 주행감이 단단해졌다. 한편, 딜러 옵션으로 제공하던 파나소닉 휴대전화의 대안으로 크라이슬러가 자체제작한 카폰인 Visorphone이 등장했는데, 1994년까지도 파나소닉 휴대전화와 선택가능한 옵션으로 같이 제공되었다. [[파일:external/imganuncios.mitula.net/1996_chrysler_concorde_lx_ypsilanti_mi_2890043467225467314.jpg|width=560]] (1996년식 크라이슬러 콩코드 LX. 크라이슬러의 새 엠블럼과 원톤컬러 배합이 눈에 띄는 특징이다.) * '''1995년식''' 콩코드는 기존의 5각형 "펜타스타" 크라이슬러 엠블럼 대신 1930년대에 사용하던 "블루 리본" 엠블럼이 장착되었으며, 트랜스액슬과 리모컨 키를 개선하는 작업을 거쳤다. 또한 스티어링 휠에 장착된 크루즈 컨트롤의 버튼 배치[* 1994년식 콩코드의 크루즈 컨트롤은 'ON/OFF' 버튼만 있었지만, 1995년식에는 'ON/OFF' 버튼이 하나로 통합되면서 'CANCEL/ON-OFF''로 변경되었다.]가 변경되었으며, 1995년식 후반에는 앞펜더의 제질을 금속으로 변경했다. * '''1996년식''' 콩코드는 기존의 LXi 트림 이외에 저가 트림으로 LX 트림을 추가했는데, LX 트림은 클래딩을 뺀 원톤 컬러 배합이 적용되었다. 이외에도 골격 구조를 개선하고 차음제를 추가함으로써 정숙성을 더 높였다. 마지막 년식인 '''1997년식'''은 LX 트림에서 쓰던 3.3리터 엔진을 삭제하는 데서 머물렀다.저장 버튼을 클릭하면 당신이 기여한 내용을 CC-BY-NC-SA 2.0 KR으로 배포하고,기여한 문서에 대한 하이퍼링크나 URL을 이용하여 저작자 표시를 하는 것으로 충분하다는 데 동의하는 것입니다.이 동의는 철회할 수 없습니다.캡챠저장미리보기